Chi paga le multe di un'auto a noleggio (e come funziona davvero)

È la domanda che ci fanno più spesso al banco, di solito il giorno della riconsegna e con una faccia preoccupata: «se ho preso una multa, che succede?». La risposta breve è che la multa la paga chi guidava, cioè tu, ma il percorso che il verbale fa prima di arrivarti è meno ovvio di quanto sembri — e conoscerlo evita sia le sorprese sia le arrabbiature inutili.

Il verbale arriva prima all'autonoleggio

L'auto che hai guidato è intestata all'agenzia: sulla carta di circolazione c'è il suo nome, quindi la notifica del verbale parte da lì. Non è una scelta dell'agenzia e non è un modo per aggiungere passaggi: è semplicemente come funziona l'accertamento, che parte dalla targa.

A quel punto il noleggiatore ha un obbligo preciso: comunicare all'organo di polizia i dati di chi guidava il veicolo in quel momento. È previsto dall'articolo 126-bis del Codice della strada e il termine è di sessanta giorni. Non è facoltativo e non è negoziabile: se il noleggiatore non risponde entro il termine, la sanzione la prende lui.

1. L'organo accertatore notifica il verbale all'intestatario della carta di circolazione, cioè all'autonoleggio.
2. L'autonoleggio risale al contratto attivo in quel giorno e a quell'ora, e comunica i dati del conducente.
3. La sanzione viene poi notificata a te, con eventuale decurtazione dei punti se prevista per quella violazione.
4. L'autonoleggio ti addebita, se il contratto lo prevede, la spesa di gestione della pratica.

Perché mi arriva anche una «spesa di gestione»

Perché quella comunicazione è lavoro vero: recuperare il contratto giusto, allegare i documenti del conducente, inviare la dichiarazione all'organo di polizia entro il termine, archiviare la prova dell'invio. Le agenzie serie te lo scrivono nel contratto, in cifra, prima che tu firmi. Se stai per noleggiare, è una delle voci da guardare: non tanto per l'importo, quanto perché ti dice quanto è trasparente il fornitore che hai davanti.

Quello che invece non deve succedere è scoprire l'esistenza di quella spesa quando arriva l'addebito. Se in contratto non c'è scritta, chiedila prima.

Quanto tempo passa prima che la multa arrivi

Più di quanto immagini. Fra la notifica al noleggiatore, la comunicazione dei dati del conducente e la notifica successiva a te possono passare mesi, soprattutto per le violazioni rilevate con dispositivi automatici. Non è un buon segno se dopo la vacanza non ricevi niente per un po': conserva il contratto e le ricevute finché la stagione non è chiusa da un pezzo.

“Il caso più frequente in assoluto non è l'autovelox: è la ZTL di un centro storico, presa il primo giorno, in buona fede, seguendo il navigatore.”

Le tre cose che puoi controllare tu

• Chi è indicato come conducente nel contratto: se guida un'altra persona, deve essere elencata fra i conducenti autorizzati, altrimenti i problemi non sono solo le multe.
• Le ZTL della città dove ti muovi: gli orari cambiano da comune a comune e spesso anche fra giorni feriali e festivi.
• Le clausole su multe e spese di gestione nel contratto, prima di firmare: ci mettono trenta secondi a essere lette.

E dall'altra parte del banco?

Se stai leggendo questa pagina perché sei tu a noleggiare veicoli, il problema è opposto: quei sessanta giorni corrono anche a Ferragosto, il verbale va collegato al contratto giusto e la dichiarazione va inviata con i documenti del conducente. Farlo a mano, in alta stagione, è il modo più comune per scoprire a settembre di avere una sanzione propria.

SmartRents noleggia auto a Lecce e nel Salento, e il gestionale che usiamo al nostro banco lo diamo anche alle altre agenzie: dal verbale risale al noleggio e al conducente, prepara la comunicazione e tiene il termine in evidenza finché la pratica non è chiusa. La prova dura 14 giorni.